使用斜齿轮齿轮箱模型比使用蜗轮齿轮箱模型可以提高繇统效率可能是一个典型的想法。 然而，蜗杆减速箱类型的改进以及润滑的进步正在缩小效率空间，使蜗杆齿轮的效率比螺旋齿轮模型更境争力。

以前效率在82%到84%之间的直角蜗杆齿轮箱现在显示效率在80%以上，而现在在80%以上的类型的效率为93%到95%。一些建设者在这些效率发展方面取得了比其他建设者更高的进步。

一般来说，直角型蜗轮蜗杆减速器的效率开始下降，因为它们跨越到更大的比率。较大中心距的蜗杆齿轮箱通常比较小中心距的蜗杆齿轮箱效率更高。

蜗轮蜗杆齿轮箱是紧凑型仪器，尽管它们通常尺寸较小，但具有很高的功率容量。设计和制造简单，因为它们由很少的部件构成，它们呈现出精确的线性运动，可以被无数机构采用。这种多功能性甚至更大，因为与斜齿轮齿轮箱不同，蜗轮齿轮箱不会产生噪音。他们需要最少的维护，这是具有成本效益的。采用蜗杆齿轮箱的主要优点之一是它们在最小间隙中呈现出高速减速。于它们的档位非常小，因此可以以大减少间隙。